四川一汽丰田普锐斯登“315汽车动力缺失榜” 总经理张雪峰怎么看

运营商财经网 吴碧慧/文


日前,运营商财经网针对汽车行业搜集整理推出“2020年315汽车动力缺失榜”,四川一汽丰田普锐斯上榜,上榜理由为“混合动力系统有可能停止工作并导致车辆无法行驶”。

混合动力系统出问题召回1440辆普锐斯

据国家市场监管总局近期发布公告显示,四川一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求,授权委托四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司向国家市场监督管理总局备案召回计划。决定自即日起,召回2014年2月11日-2015年9月25日生产的普锐斯汽车,共计1440辆。

据了解,本次召回范围内的车辆,因混合动力系统中异常判断的控制程序不完善,升压回路的元器件在车辆以极低速度进行急加速等高负荷行驶过程中发生损坏时,车辆本应该进入安全行驶模式,有时却无法进入,造成车辆警告灯点亮,混合动力系统有可能停止工作并导致车辆无法行驶,存在安全隐患。

对此,四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司将为召回范围内的车辆修正混合动力系统异常判断的控制程序,以消除安全隐患,并为相关车辆的电力变换器模块提供15年不限制行驶距离的免费保修。

召回对于丰田普锐斯而言并不新鲜

总之,召回对于丰田普锐斯而言并不新鲜。前不久,日本汽车制造商丰田日前宣布因混合动力系统潜在缺陷在全球召回75.2万辆丰田普锐斯和普锐斯V这两款车型。此次中国市场的召回应该也在其中。

其实,早在2015年,因电机控制软件故障,丰田召回62.5万辆普锐斯;在2018年,因熄火问题丰田召回全球范围240万辆普锐斯和Auris混合动力车,召回适用于2008年10月至2014年11月期间制造的一些丰田普锐斯和Auris混合动力车。

今年4月,在客户抱怨刹车踏板在不平整的表面上不一致后,丰田准备召回27万辆第三代普锐斯混合动力车来修理制动控制软件。

丰田普锐斯已退出国内市场

丰田普锐斯是全球首款混合动力车型,1997年10月首次批量上市,也是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车,直到2005年,普锐斯才进入中国市场。

但在中国市场却一直是尴尬的存在,销量极其惨淡。统计数据显示,直到2009年推出第三代普锐斯,国内市场累积销量仅为3000台。迫于生产成本压力,丰田普锐斯最终不得不退出国内市场。

目前,四川一汽丰田总经理为张雪峰,近期正在全力投入TNGA技术平台的B级顶级轿车,总投资约33亿元,不知他对于普锐斯车型召回事件如何看待,还有精力处理吗?

(责任编辑:康玲华)

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文章关键词: 一汽丰田 315 张雪峰
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